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太陽電池

今日は、先日購入したアモルファスシリコンソーラーバッテリーパネルで遊んでます。

用途は、特小レピーター用と書きたいところですが

実際の目的は、無線車のバッテリー上がり防止用です。

パネルのスペックは、開放電圧21.5V 250mA 5Wタイプです。

現在、蛍光灯下で10Vくらい発電しています。

無線車のバッテリーは、メインが90Ahx2台、サブが85Ahx2台

移動運用にしか使用しないため待機電流によるバッテリの消耗が

激しいです。

それを補うためにソーラーパネルの取り付けを考えましたが・・・・

駐車場所は、屋根付・・・・

そこで車の側面に仮に設置して実際にどれくらい発電するか

開放状態で測定してみました。

結果は、日が昇ってから2時間くらいは、直射日光で定格の21V

その後、正午くらいまでが12V~14V その後は、12V以下です。

実際の使用では、整流ダイオードを取り付けるため、

もう1Vくらい電圧が降下し

バッテリーの抵抗を考えると・・・

やっても無駄のような結果が予想されます。

無いよりは、ましかも知れないので取り合えず実験です。

配線が出来たら車の側面にルーフキャリアから吊るして吸盤で固定します。

メインバッテリー用とサブバッテリー用に各1枚合計2枚設置です。

取り付けて火災になったら洒落にならないので

バッテリー直前にダイオードと1Aのヒューズを取り付けて

シースの保護のためプロテクターに通して設置します。

あー手間がかかるな~

これで、バッテリーの延命が出来れば、ソーラーパネルのもとは、

取れますが結果がNGなら大出費に終わります・・・どうなることやら

Dsc00093

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