ももねこ生活

キャンピングカー ラクーンの全開運転には慣れたけど
エンジンの回転数が知れりたくて
auto gauge 52φを買いました。
本当は8000rpmの日本製が欲しかったけど
価格に負けて 10000rpmのスイス製モーターにしました。



フルセットなので他に何もいらないけどコードが短すぎます。



電源はオーディオからとって回転信号はECUからなので
コードを延長



準備はバッチリ さて付けようと思ったけど
エアークリーナーを外してECUを外して茶色のコードを分岐して・・・

パッパとしようと思ったけど いつもお世話になっている修理工場の整備士さんに相談

ECUから分岐するのは簡単だけど水が入ったり腐食したりとリスクもあるから

診断コネクターやメーター裏にあるケーブルから信号を取る方が良いとアドバイス

時間のあるときにお願いすることにしました。
ついでに診断コネクターにPivotのデジタル水温、スピード、タコメーターが付けられるかコンピューターで診てもらうことにしました。

診断コネクターに繋げるなら初めからPivotにすれば良かったかも知れませんが・・・

楽しみだな